как правильно подключить тормозной кран

 

 

 

 

Основные элементы тормозного крана: впускной (воздушный) и выпускной (атмосферный) клапаны, следящий механизм.Сжатый воздух через клапан поступает к выводу, к которому подключены магистраль управления тормозами задней оси автомобиля и трубопровод При торможении запасной или стояночной тормозной системой автомобиля (рис. 7.20,г) сжатый воздух из вывода II через атмосферное отверстие в ручном тормозном кране обратного действия выходит в атмосферу. Интересная схема подключения, хотя под обозначением УК явно установлен ДВУХПРОВОДНЫЙ кран управления тормозами прицепа, вот только почему левыйправый борт так подключен, обычно по осям разводка идет, но не Назначение — Управление двухмагистральной тормозной системой прицепа сов-местно с главным тормозным краном и ручным тормозным краном.При нажатии водителем на педаль тормоза срабатывает двухконтурный тормозной кран. Двухсекционный тормозной кран автомобиля КамАЗ имеет две независимые расположенные последовательно (тандемом) секции. Выводы крана соединены с воздушными баллонами раздельного привода рабочего тормоза. Привод тормозного крана отрегулирован правильно, если полный ход педали тормоза, определяемый по пеПроверить ротор на повреж-дения. Подключить для проверки другой датчик. Диаметры колес различны. Оси колодок с эксцентричными опорными поверхностями по-зволяют при сборке тормозных механизмов правильно сцентрировать колодки от-носительно тормозного барабана.3.7. Кран тормозной Двухсекционный тормозной кран (рисунок 8) служит для управления Как правильно поменять прокладку в кране.1 - шланг тормозной 2 - пневматический сигнал 3 - включатель пневмосигнала 4 - кран включения стеклоочистители 5 - стеклоочиститель 6 - компрессор 7 - тормозная камера 8 - колесный кран 9 - водоотделитель 10 Тормозной кран прицепа с возможностью установки опережения. 971 002 150 0 и. Клапан растормаживания.Имеющийся на выводах 1-2 сжатый воздух проходит через выводы 2 к подключенным далее тормозным кранам. Ручной тормозной кран. Ручной тормозной кран необходим (рис. 1) для управления пружинными энергоаккумуляторами привода стояночной и запасной тормозных систем. При отпускании педали тормоза рычаг тормозного крана возвращается в первоначальное положение, уравновешивающая пружина освобождается, впускной клапан закрывается Двухсекционный тормозной кран автомобиля КамАЗ имеет две независимые расположенные последовательно (тандемом) секции. Выводы крана соединены с воздушными баллонами раздельного привода рабочего тормоза. Проверьте давление на выходе из тормозного крана и работу тройного защитного клапана, для этого подключите к клапанам контрольногоПри правильно установленной заслонке шпонка расположена по оси приемной трубы при крайнем верхнем положении поршня пневмоцилиндра.

А как можно подключить вот такой кран: Заранее очень признателен!!! Вот номер детали:9758-3531010-01.Тормозные краны прицепа перебрал, и тормозной кран однопроводной тоже. При торможении рабочей тормозной системой сжатый воздух: от секций крана подаётся к выводам I и III.При оттормаживании сжатый воздух от выводов I и III, через тормозной кран выходит в атмосферу. Рис. 7. Схема подключения регулятора давления при испытаниях: 1, 4, 5, 9-манометры 2, 8-баллоны воздушные 3, б- краны 7-тормозной кран 11, 12-подводы сжатого воздуха 21, 22-выводы сжатого воздуха. К выводу крана управления тормозным механизмам стояночной тормозной системы подается сжатый воздух, который действует сверху на мембрану. Одновременно снизу на поршень действует сжатый воздух, поступающий через вывод из ресивера.

Тормозной кран КАМАЗ состоит из механизма привода и двух независимых последовательно расположенных секций. Верхняя секция управляет тормозными механизмами задних колёс, нижняя - передних. Схема тормозного крана 1.

Главный тормозной кран 2. Кран растормаживания 3. Ресивер 4. Клапан впускной 5. Мембрана 6. Седло клапана 7. Канал воздушный 8Основными функциями электронного блока управления являются: - исключение блокировки колес - правильное обнаружение Автотранспортные средства. 21. Устройство и работа тормозного крана, обеспечение следящего действия тормозов.Сжатый воздух через клапан поступает к выводу, к которому подключены магистраль управления тормозами задней оси автомобиля и трубопровод Боковые отверстия тормозного крана соединяются с тормозным цилиндром и манометром.Дальнейшее перемещение толкателя отодвигает впускной клапан и сжатый воздух поступает через - кран к тормозным цилиндрам. Работа тормозного крана. В исходном положении тормозной педали к выводам I и II от ресиверов подается сжатый воздух.Крепление рычага позволяет изменять активную длину рычага l, что необходимо для правильной настройки регулятора тормозных сил. — подсоединить оба толкателя и проверить свободный ход педали. Для эффективного действия рабочей тормозной системы необходима правильная регулировка привода тормозного крана. При нажатии на педаль тормоза защипел кран управления тормозами прицепа и сбрасывался воздух , падало давление в контурах, снял перебрал, была отломана верхняя часть черного грибка , поставил , шипение Испытание собранного тормозного крана. После сборки тормозной кран необходимо испытать на стенде при давлении воздуха в системе 700 кПа (7 кгс/см2).подключить выводы Z1 и Z2 к баллонам 2. При плавном нажатии на рычаг первый контур 3 должен срабатывать после хода Управление рабочими тормозами осуществляется двухсекционным тормозным краном с подвесной педалью, установленной на переднейКроме того, автомобиль Камаз 4308 можно растормозить, подключив внешний источник сжатого воздуха (гаражная сеть сжатого воздуха Такой набор входит в ремонтный комплект РТИ крана ручного тормоза, имеет каталожный номер 100-3537009-30 и название «комплект запасных частей крана тормозного обратногоПри правильно подобранном уплотняющем кольце шток выпускного седла клапана должен Правильное комбинирование тормозных систем (постоянная интеграция тормозов) Система EBS обеспечивает правильное применение и комбинирование доступных тормозных устройств.Пневмопривод ускорительного клапана подключен к контуру тормозного крана. 6.2.13. Тормозные системы. Пневматический тормозной привод. Тормозной кран обратного действия.Для приведения в действие стояночного или запасного тормоза необходимо повернуть рукоятку 1 крана. Тормозной кран прицепа ПААЗ Украинский - Продолжительность: 3:39 ВОСЕМЬ АТМОСФЕР 5 671 просмотр.11.3531010-70 воздухораспределитель подключение - Продолжительность: 0:46 Zenya Zenya 3 744 просмотра. Клапан управления тормозами прицела с двухпроводным приводом: I — вывод к секции тормозного крана II — вывод к крану управления стояночным тормозом III — вывод к секции тормозного крана IV — вывод в тормозную магистраль прицепа V На рисунке показан режим работы тормозного крана с двумя контурами (выводы 21 и 22). В версиях системы EBS [A] и [B] предусмотрена третья пневматическая линия, подключаемая к разобщающему клапану. 1 привет .как правильно подключить тормозной кран на прицепе?что куда??? Двухсекционный тормозной кран Камаз. Двухсекционный тормозной кран предназначен для управления исполнительными механизмами двухконтурного привода рабочего тормоза. Основными элементами крана (рис. а) являются большой поршень 1 тормозной системой III - вывод к секции тормозного крана IV - вывод в тормозную магистраль прицепа V - вывод к ресиверу VI - вывод атмосферный. Между нижним 14 и средним 18 корпусами зажата мембрана 1 Тормозные краны прицепов. Тормозной кран прицепа с возможностью установки опережения 971 002 150 0 и Клапан растормаживания 963 001 012 0.Теперь сжатый воздух на выводе 1 проходит в камеру В и через выводы 2 - к подключенным тормозным цилиндрам. Для выключения стояночного тормоза рукоятку тормозного крана 7 следует установить в переднее фиксированное положение.Оси колодок с эксцентричными опорными поверхностями позволяют при сборке тормоза правильно сцентрировать колодки с Пневматический тормозной привод для затормаживания автомобиля или прицепа использует сжатый воздух. Преимущества и недостатки пневматического привода во многом противоположны гидравлическому приводу. - подсоединяешь по одному манометру к контрольным выводам на передней тормозной камере тягача , наЯ опишу как регулировать опережение на кране управления тормозами прицепа - как накрутить РТС знают почти все. Одно контурный прицеп нужно подключать к крану где воздух управляется от педали тормоза,вот и всё. Второй кран нежен для управления стояночного тормоза. Это я рассказал камазовскую систему.Думаю на шишке должно Тормозной кран, воздухораспределительный клапан. Какое назначение тормозного крана, какие они бывают? Тормозной кран (кран управления) служит для управления тормозами автомобиля и прицепа. Подключаем тормозной кран к системе сжатого воздуха и трижды переключаем рычаг до упора.Возможно, это и правильное решение, ведь если вы не специалист, а лишь водитель, который недостаточно ориентируется в особенностях конструкции КамАЗов, то лучше будет Усилитель состоит из следящего клапана 3 с подключенном к нему ресивером 4 и силового тормозного цилиндра 8 с поршнем (или диафрагмой).При возвращении педали 5 в исходное положение тормозной кран 6 прерывает связь ресиверов с тормозными камерами, воздух верхней секции двухсекционного тормозного крана, клапана контрольного вывода (Д), четырех тормозных камер тормозных механизмов задней тележки (среднего и заднего мостов). К верхнему штуцеру подсоединяется трубка, которая идет от ГТК к задним тормозам, к одному из нижних подсоединяется трубка от рессивера, а другого нижнего идет трубка на тормозные камеры. Взял дополнительный воздух с правого рессивера. Надежность работы тормоза зависит от своевременного и правильного их регулирования.Нормально закрытый ленточный суммирующий тормоз (рис. 38) механизма поворота крана КС-2561Д состоит из ленты, тормозной пружины, двуплечего рычага, корпуса и пневмокамеры. 1. Установить двухсекционный тормозной кран на кронштейны стенда, подсоединить тягу 25 к рычагу тормозного крана, закрепить тормозной кран к кронштейнам четырьмя болтами. Подключить при-бор согласно схеме (рис. 3.2). Кран управления тормозами прицепа: описание, назначение, принцип работы, схема подключения. однопроводной иОдин из выводов соединяет тормозную управляющую магистраль с атмосферным выходом при помощи разгрузочных отверстий и штока. Для правильного подсоединения тормозной системы прицепа головки соединяйте в соответствии с их цветом.Для этого подключить к магистрали от тормозного крана к пневмоусилителю контрольные манометры и при давлении воздуха в пневмосистеме 650-800 Ребята вот короче фото моего тормозного механизма прицепа тот что новый кран - этот кран управления тормозами прицепа, как яЯвляюсь счастливым обладателем 5336 :), просьба-рассказать или ещё лучше сфотографировать как подключен кран управления тормозами

Записи по теме: